专注于某一领域、针对这一领域的产品研发或加工过程全身心投入，精益求精、一丝不苟的完成整个工序的每一个环节，可称其为工匠，这是文献中对于工匠精神的描述。在工作中我们身边也有着这样的人，他们通过对于工作一丝不苟的追求，成为了客车制造业的工匠、发扬着新时代的劳模精神。
今天为大家讲述的就是焊装车间劳模佘月明，客车的生产制造环节需要大量的手工劳作，用扬州话来讲就是做手艺，扬州槐泗是钣金工之乡，也正是这群钣金师傅的存在支撑着扬客90年代的高速发展，伴随着时代的进步、科技的发展，越来越多的工装模具投入使用，使得客车的生产制造环节对于手工技能的依赖逐步降低，但是并不能完全摆脱，每个工序环节依然需要着钣金师傅们去完成，在焊装车间难度系数最高的就是豪华巴士的平移门调节作业，这是一项粗中有细的活，通过门机构的预装、调整、安装、调试、修整，最终要实现三个大铝仓门的开启关闭无任何干涉、开启关闭状态下每个仓门间的门缝隙误差控制在在1mm之内，门机构锁止无障碍并保证仓门表面与侧围蒙皮的平整度，能够完整的安装并调试平移门机构需要很强的钣金基础，是一名钣金工技能的终极考验，佘月明通过二十多年如一日的技能磨练对门机构的结构、性能、安装技艺如火纯清，再大的安装难题都能够轻松化解。
2017年公司组建了仓门安装调试培训班，佘月明就出任了培训班的实操培训师，通过工艺设计部门的理论讲解，搭配上佘师傅的实际操作培训，在培训工装上将门机构一次又一次的拆装，为年轻员工不厌其烦的讲解，功夫不负有心人、这些努力终于在订单的生产过程中得以体现。通过培训班成员的介入，将仓门的预装、吊装、调试、修整进行流水作业，有效的提升了仓门工位的生产效率。
在当今这个心浮气躁，追求 “短、平、快”带来的即时利益，从而忽略了产品的品质灵魂的社会环境中需要发扬工匠精神。客车是人们的出行工具，有更高的安全和品质要求，因此在我们客车行业更需要工匠精神。